在这条路上，方向盘是他的“武器”！

其中一些是马来西亚橡胶公园的“年轻老师”。新加坡的一名工程师和一个在泰国担任汽车商人的老板……在战争时刻，他们放弃了古老的生活，并坚决返回家园。将芒果用作“武器”的使用使“反日战争”打开了生命，将其解释为“国家的生存，都负责”。他们向Nankiao Machine Xinhuanet“组”审查了反日战争的参考点”，最近去了Yunnan的西南，并找到了更多有关Nannan沿着前云南 - 伯玛（Yunnan-Burma）道路工作的故事，并打开了Yunnan Bulma Road，并打开了“抵抗的生活”。 “在中国中国部门的末日Dehong Wanchengyuan Yunnan边界，中国和Miianma之间的边界在缅甸边界的边界上可见。尽管它长20米，这是唯一可以使用反贾拉战争材料的方式。在反日战期间通过缅甸向中国d。它位于旺昌市，卢利（Luli）市，迪恩（Dehongdae）和金浦（Jinpo）的自动县云南省。 Nanqiao机制运输的反日战材料通过这座桥运送到该国，然后向后往后运输。 1937年7月，新罕布什尔州记者的Zhaolei发动了一场大规模的抵抗战争。我国重要的沿海港口是从西北高速公路，云旺旺铁路和其他土地运输工具中切断的，以保证将反日本物质运输到该国。将近20万云南人战斗了九个月以上，用最简单的工具和肩膀的帮助来挖掘和挖掘肩膀。最终，在1938年8月底，云南燃烧的高速公路成为中国反日战争的重要救生员。云南 - 伯马路（Yunnan-Burma Road）建造了，成为了鲍林县（Longling County）的云南路的“老虎嘴”Shan，云南省。在路的一侧是动荡的nujang河，另一方面是悬崖。新人记者扎霍利（Zhaolei）拍摄了痕迹，这些痕迹使云南·蒙吉高速公路（Yunnan Monji Highway）的建设在“老虎河口”的悬崖上。 Orter Xinhuanetzhaolei代表拍摄了Yunnan-Burma Road。这是极其困难和危险的。穿过Yunling，Nuxian和Gaoligon山等山脉，穿越Yambi河，兰卡河，Nujang河和其他快速和深山谷。它从云南省连接到缅甸的云南·蒙吉高速公路。它位于元宁大道市曼吉市的圣诞老人市。新华社Zhaolei记者在中国两次拍摄的照片！支持抵抗战争！ Herioad被修复了，但问题仍然很严重。中国严重缺乏精通汽车驾驶和维护的技术人员。在非常重要的时刻，陈·贾根（Chen Jagen），然后是公关1939年2月，南方州中国协会居民在南方国外宣布了他的日常演讲。照片：新华社Zhaolei记者，“ Nanyang Soved Charte Sparess中国机械师工人”是“ Nanyang机械师的工人Nanyang的工人返回中国集团。”这些是3,000多名中国汽车驾驶员和维修技术人员的通用名称，他们从全南南回来，参加了对日本的抵抗战争期间与日本的抵抗战争。宣布这一消息后，包括新加坡，马来西亚，印度尼西亚，泰国和越南在内的中国人在短短10天内赶上注册。 Xinhuanet Zhaolei.com记者的照片。我要求Themit总是包含在教师，医生，企业家和工程师中，其中许多都是富人。这些通知要求，尽管来注册的老年人是49岁，这是只有13岁的最年轻的人。他们中的一些人隐藏了报告，歪曲了他们的年龄并掩饰了他们ES作为男子返回中国参加对日本的抵抗战争。 1939年，有9个以上超过3,200人成立了“国外的中国机械师返回中国服务团队”，并返回中国支持对日本的抵抗战争。 “运输和国家拯救Himhem”的歌词来自由一位返回现场的中国机械师拍摄的Chinofue纪念博物馆。 Xinhuanet Zhaolei.com的照片记者为什么这些中国国外的这些中国人会让稳定而繁荣的生活走过，而不是回到他们充满战争的家园？ Yuqing教授是云南大学的一所中文学校，他与我们同在，他认为Xia Yuqing：国外的中国人具有热情的爱国主义。他们在国外，但他们总是与家乡保持紧密联系，尤其是当日本入侵中国时，但感到充满了正确的发掘，并有责任保护中国。 Nanqiao的机制超出了所有困难和LEF坚决回家的路。他们开车穿过枪支和子弹来运输军事用品和维修运输车辆。他们为抵抗战争建立了“无关的供应线”。三个危险的通行证，疟疾在雨季通行疟疾，在芒吉市的圣诞老人市发生空袭。车轮是我国唯一的迪恩市，沿着坦西的道路滚动，爬到山顶。云南 - 伯马路（Yunnan-Burma Road）提供了许多线索，危险的道路和云南 - 伯马路（Yunnan-Burma Road）急性曲线的更直观的体验。位于圣诞老人市的南南（Nanyan）的中国反日机械师的纪念碑。新华社Zhaolei记者的照片。在Panshan高速公路上，我们找到了来自南洋海国外的反日烈士的不知名英雄的纪念碑。它是针对路人，与路人谈论中国反日烈士不知名英雄的纪念碑旁边的“当前洪水”在西奥森省曼吉市圣诞老人市的国外。来自新华社记者的Zhaolei用墓碑拍摄了道路的照片。当地，通常被称为“长谷”，位于道路上艰难而危险的道路上。这里有许多外国中国机制，它们跌倒了，没有重生。该机械师正在云南风格的路上行驶，中国南南的一辆中国巧克力仪已返回中国的反日机械师。 Xinhuanet.com的记者Footo de Zhaolei。此外，由于西南云南的漫长雨季，雨后道路泥泞而湿滑。当开车穿过悬崖附近的狭窄路段时，海上工人可能需要充当痢疾，霍乱和疟疾，才能将其尸体“悬挂”到汽车外。您几乎总是可以说疟疾是潜在的致命死亡。一些海上工人感染了疟疾，无法抗拒，因此他们正在开车去CAVES和森林藏起来，以防止日本人发现其中一些。机械师无法生存，最终保护了供应卡车并死于疾病。但是最大，最致命的威胁来自天堂。日本军队于1940年从杨缅甸道路建立了法院委员会。在1940年10月以来的最后四个月中，日军部队派出400架飞机，不加选择地轰炸云南缅甸高速公路。白天，我们发现敌人的飞机并在地面上射击卡车。夏尤庆教授说：没有藏身之处，但是我们的机制已经提出了许多方式。此外，它们不会从上午9点在下午3点运送，但会在晚上运输。到了晚上，机械师敢于打开灯光以听听敌飞机的声音，然后立即关闭发动机，在轰炸结束时关闭灯光，然后快点赶紧继续前进。当车辆几乎开火时，车辆是几乎开了。不可能幸免于nankiao力学。新华社记者的Zhaolei拍摄了危险的道路，雨季，疟疾和空袭。通过通行证的困难...超过1,000个Nanchiaomecanicos在这里付出了生命。平均而言，每公里的每公里是在这里睡觉的祖先... 4“方向盘是我们的武器。PuenteHután在云南·蒙吉高速公路上，在桥下是NujangRiver。XinhuanetReporter Zhaolei的照片。日本部队。在日本战争期间，新罕布国人的Zhaolei Huitong Bridgetang通过Nujang河的唯一通道是，日本的RCITO将避免在1942年5月5日避免使用更大的入侵Yue Ruifang的新华社。云南 - 伯马路（Yunnan-Burma Road）在1939年至1942年之间开放。在过去的三年中，南中国海的3200多名外国工人通过云南·蒙吉高速公路（Yunnan Monji Highway）运送了500,000吨军事供应。利用他们的青春和生活，他们将为反日和全球反法西斯战争的胜利做出重大贡献。今天，休宗大桥旁边有一个雕塑。那个老人坐在椅子上，靠在拐杖上，看着Nujang河另一侧的海岸。雕塑被称为“战争等待”。他是谁？你还在等什么？该雕塑在Huitong Bridge旁边“远离等待”。根据报道，根据新华社记者的Zhaolei，23岁的15岁老人旺吉（Weng Jiagui）与其他村民一起工作，并学会了开车。返回中国的第五次Nankiao机械师之一被分配到第14旅。第14补充Quad立即开始运输工作。 Xia Yuqing教授：补充阵容意味着团队中的人们生病，受伤，无法开车，但汽车无法停下来，所以我进入和开车。他说：“我们开车，方向盘是我们的武器！” 5对第五个孩子的成就做出了贡献，扬吉永远不会忘记，南亚的中国机械师将返回中国在宜南省的Jinpo Autonomous Condado徘徊镇的反日纪念堂。新华社Zhao Lei记者的照片。当天空到达中国在国外返回中国时，天空蒙蒙了毛毛雨。在这里，我们看到了Ye Xiaodong机械师的英雄，Nanyan Mechangic.- Wall的后代，他的父亲的名字从来都不了解Sció -Nanyan Mechanics的后代，您才13岁或14岁。南南反日机械师的英雄。新罕布亚省Zhaolei记者的照片在1939年，Chen Tuanyuan离开马来西亚，返回中国，以支持对日本的抵抗战争，直到1942年，WESTern Nunan摔倒了... Ye Xiaodong，Nankiao的机械师：我父亲当时到达了Hughton Bridge。 Huitong Bridge飞起来，无法通过，因此他们再次回到Mangshi。我父亲在被告知某人时被捕并活着。云南县卢利市的徘徊镇，云南省。 Zhaolei摄影，Xinhuanet.com的记者。如今，南亚在国外的中国机械师在霍尔纪念馆回到中国的纪念碑是在国外记录南亚中国机械师的成就的纪念碑。 Ye Xiaodong说，每天都会来去除灰尘并去除纪念碑的掉落叶子。当游客询问时，他还将讲更多有关中国在国外机械的故事。