“建筑街区”的第一个街区在格林宁寺的Youngtz

7月24日，Hubei Daily（Dai Hui Reporter，通讯员Liu Yuliang），这是世界上最大的电缆投资桥的扬兹河桥的第一台钢铁钢组合梁，投资于Hubei Communications Bridge，Jingzhou Guanyin。 “负载”听起来可以打破桥梁和Youngtze河的墙壁。光束梁的结合视图。照片：通讯员刘·尤利安格（Liu Yuliang）。圭宁神庙的Youngtze河桥的主要区域为1,160米，目前是世界上最大的道路电缆踩踏桥。整个主要部分由UHPC组合组合的81个特殊段组成。这次，江林一侧的40个街区中的第一个是6.25米长，宽41米，高4米，重360吨。这次已解锁的“施工块”非常非凡。据报道，组合的结构梁 +超高性能（UHPC）是第一个大型应用n在国家公里级桥项目中。超高性能混凝土减轻了桥梁的重量。照片：为什么通讯员刘·尤利安格（Liu Yuliang）采用这种强大而强大的超级设计？中国铁路桥办公室的项目助理经理王赛解释说，UHPC是一种由钢纤维，硅和更多烟雾组成的高科技混凝土，以及具有低粘合剂关系和较厚聚集物的高科技混凝土。它的压缩阻力可以达到160MPA。与传统混凝土相比，这种材料不仅使桥梁的身体自动化超过30％以上，而且与钢梁结合使用时，它有助于桥盖显着提高疲劳的能力和抵抗力，这有助于主梁破坏水平的瓶颈kileneckof kioner。如何举起超级“增强钢骨”？ Wang Sai是我们拥有的炉子，即Le Beam段是在工厂制造的，并与UHPC桥盖结合在一起。 t他的船被运送到桥的位置。在钢上抬起后，上部滑向高支撑。通过400吨桥式起重机的两组起重系统，钢梁的第一部分升高了20米，纵向行驶7.2米。该过程的科学安置降低了运营风险。照片：通讯员刘·尤利安格（Liu Yuliang）。鉴于杨氏河中的水位问题，近距离建设，复杂的过程和有限的地点，中国铁路桥梁桥的计划计划，讨论并共同在许多情况下与所有者，设计，监督，海上和奥特拉群岛单元共同优化了计划，并充分使用原始的钢管钢管柱和低水平束平台，以降低成本。实施严格的安全技术会议，并注意整个过程中的重要链接。该过程的科学放置降低了跨境的风险并牢固有效地完成主梁的初始高程任务。 Gunning Temple的Youngtu River桥是一个从Ziangling到Woosung Highway区的Songji的十字河道。预计海峡两侧的桥盖在2026年底将合并并完成，并成为Han和Xiangyi“金三角”的重要快捷通道。